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CKD F.R.Lコンビネーション 白色シリーズ C4000-15-W-N-UV-A10Wバイオディーゼル燃料(BDF)とは、植物油を原料とするディーゼルエンジン用燃料のことです。

三菱 超硬ドリル ZET1ドリル 汎用 外部給油形 3D VP15TF MZE0370MA 超硬コーティングドリル

三菱 超硬ドリル ZET1ドリル BS 汎用 外部給油形 3D VP15TF プロテック MZE0370MA 超硬コーティングドリル

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バイオディーゼル燃料(BDF)とは、植物油からつくられるディーゼルエンジン用のエコロジー燃料のことです。

トラック・重機・トラクター・発電機・ボイラーなどで軽油のかわりに燃料として使用することができます。

燃費や走行性能も軽油とほぼ同等で、最近では地球温暖化防止やエネルギーの地産地消といった面で注目されています。

海外では新油のナタネ油や大豆油を原料としていますが、日本ではリサイクルの観点と食料との競合を避ける意味で、使用済み天ぷら油とメタノールを化学反応させ製造する方法が普及しています。

この方法で軽油とは成分が異なるものの、一般的なディーゼルエンジンで利用できるバイオディーゼル燃料(BDF)を製造することができます。

軽油の主成分が炭化水素であるのに対し、バイオディーゼル燃料(BDF)の主成分は脂肪酸メチルエステルで、FAME(Fatty acid methyl ester)とも呼ばれています。
 
バイオディーゼル燃料の略称として使用されている「BDF」は カネソウ ステンレス製細目滑り止め模様付集水桝用グレーチング 桝内径250 T-20 隙間11mm 枠付 ※受注生産品 SMQW3332P15WAK、有限会社 染谷商店の登録商標で「Bio(生物)+Diesel(ディーゼル)+Fuel(燃料)」という造語の頭文字からつくった言葉とのことです。なお海外ではバイオディーゼル燃料のことを「Biodiesel」と表記するのが一般的です。

写真はBDFのサンプルです、色の濃さは原料油の着色状態に影響されるため品質に直接関係ありません。また揮発性は少ないため臭いはあまりしません。


2.メリット

(1)二酸化炭素排出ゼロカウント
 カーボンニュートラルのため地球温暖化防止につながります。

(2)高いリサイクル率
 使用済みの天ぷら油からほぼ同じ量のバイオディーゼル燃料(BDF)を製造できます。

(3)一般的なディーゼルエンジンに使用できます
 エンジンは無改造で使用できます、燃費や走行性能も軽油とほぼ同等です。

(4)排気ガスがクリーンになります
 軽油に比べ、ススや硫黄酸化物が出ないため空気がきれいになります。

(5)実感できる環境教育
 捨てられる天ぷら油で車が走る様子を見ていただくことで、資源循環を実感できます。

(6)安全性が高い燃料です
 軽油よりも引火点が高くより安全といえます、生分解性もあり環境に優しい燃料です。

3.デメリット

(1)給油できる場所が限られています。

(2)最新のエンジンに搭載されているDPFなどの排気ガス浄化装置との相性問題で、使用を推奨できないことがあります。

(3)車両のメーカー保証が受けられなくなる場合があります。

(4)古い車両の場合、耐油性の低い古いタイプのパッキンやホースを事前に交換していただく場合があります。

(5)古い車両の場合、排気管から揚げ物の匂いがする場合があります。

4.作り方

あぐりーんみやぎでは「使用済み天ぷら油」・「メタノール」・「反応を促進させるアルカリ性の薬品(触媒)」の3種類の材料を60度前後に加熱し混ぜ合わせ「エステル交換反応」とよばれる化学反応をさせてつくっています。

この反応により副生したグリセリンを分離した後、残留したグリセリン、メタノール、触媒などの不純物を温水洗浄により除去し 【送料無料】[ステンレスローラーコンベヤ]三鈴工機(株) 三鈴 ステンレスロ-ラコンベヤ MU38型 径38X1T MU38201030 1台【858-3429】【代引不可商品・メーカー直送】【北海道・沖縄送料別途】【smtb-KD】、最後に残留した水分を除去し完成となります。この方法で原料となる使用済みの天ぷら油から、ほぼ同じ量のバイオディーゼル燃料(BDF)をつくることができます。

天ぷら油は動粘度が大きく、そのままではエンジンで上手く燃焼しないことから、「エステル交換反応」を利用することで動粘度や発火点などの性状を軽油に近づけ、一般的なディーゼルエンジンで利用できるように加工しています。

あぐりーんみやぎでは、原料となる使用済み天ぷら油のクリーニングを物理的および化学的な方法で丁寧に行うこと、エステル交換反応を複数回行うこと、薬品使用量を最適化すること、長期保存を可能にするための専用の薬剤を添加をすることなどで高品質のBDF製造を可能にしています。

またBDFの温水洗浄後 マナレイ ユーロスピードBC-7 4本セット ホイール NX【18×7.5J 5-114 INSET38】10系 MANARAY SPORT EuroSpeed BC7 マナレイスポーツ MiD アルミホイール 4枚 1台分【店頭受取対応商品】 、残留水分を除去する時もタンク内を減圧し沸点を下げ、100度以下で加熱脱水することでBDF製造にともなう使用エネルギーを削減しています。





バイオディーゼル燃料(BDF)の製造方法




エステル交換反応イメージ図





バイオディーゼル燃料(BDF)の製造フロー図

5.軽油・菜種油・BDFを比較

 項目  軽油  菜種油  BDF
引火点(℃)  88  310  170
動粘度(cSt)30℃  3.5  50.8  5.6
発熱量(kcal)  10600  9300  9000
流動点(℃)  -22.5  -15  原料の油種による
主成分  炭化水素  トリグリセリド  脂肪酸メチルエステル
エネルギーの分類  化石燃料  再生可能エネルギー  再生可能エネルギー
 各種文献データより作成


6.グリセリンの処理

一般的なBDFの製造方法では同時にグリセリンが10数%量副生されます。このグリセリンは不純物が多く粗製グリセリン、

三菱 超硬ドリル ZET1ドリル 汎用 外部給油形 3D VP15TF MZE0370MA 超硬コーティングドリル

製品型番・品番
◆MZE0370MA
特長・用途

●炭素鋼から難削材まで、広範囲の被削材の加工に対応します。
●シャープで強靭な直線切刃を採用
●低速から高速切削に適し、ハイスドリルの切削領域でも使用可能です。
●被削材:軟鋼、一般鋼に最適。高硬度鋼、ステンレス鋼、鋳鉄、軽合金に適用。
仕様

●刃径(mm):3.6
●溝長(mm):20
●全長(mm):55
●シャンク径(mm):3.6
●ミラクルコーティング(VP)
材質・仕上・セット内容/付属品

●刃部:極超微粒子超硬(UWC)



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  2. 個人情報の正確性・安全管理について

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  3. 三菱 超硬ドリル ZET1ドリル 汎用 外部給油形 3D VP15TF MZE0370MA 超硬コーティングドリル

    弊社がお預かりするお客様の個人情報について、お客様から開示・訂正・利用停止・消去及び第三者への提供停止を求められた場合には、法令や社会通念上等に照らし、適切に対応いたします。

  4. 各種法令等の遵守

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、または廃グリセリンなどと呼ばれ廃棄物として処理されてきましたが、あぐりーんみやぎでは堆肥発酵促進剤やボイラーの助燃剤などとして100%再資源化しています。








7.製造施設の紹介


事業所全景


BDF反応設備棟、各種貯蔵タンク


BDF製造施設


BDF製造タンク



BDF専用給油所


BDF専用タンクローリー

8.カーボンニュートラル

バイオディーゼル燃料(BDF)を燃焼させると二酸化炭素が発生しますが、発生した二酸化炭素は植物が吸収し環境全体では二酸化炭素は増えません。この考え方はカーボン(炭素)ニュートラル(中立)と呼ばれ地球温暖化防止に有効とされています。

実際に軽油の代わりにBDFを使用すると、1リットルあたり約2.6kgの二酸化炭素を削減したことになります。これらのことから、いずれは枯渇する化石燃料に対しバイオディーゼル燃料(BDF)は再生可能エネルギーと呼ばれています。

 

9.BDFの品質

バイオディーゼル燃料(BDF)の品質規格には、軽油に質量5%のBDFを混合したB5混合軽油に対応する「JIS規格K2390」があります。

現在、BDFの混合率が5%を超える高濃度使用に対応する強制規格はありませんが、あぐりーんみやぎでは全国バイオディーゼル燃料利用推進協議会が定める「協議会全項目規格」と「協議会モニタリング規格」の分析を定期的におこなっています。

さらにロットごとの簡易検査とガスクロマトグラフによる分析を行い、高い品質が保たれているのを確認した上でBDFを販売しています。

また県内の大学の協力を得て、BDFの品質向上の協同研究を行っています。

2015年7月~12月までのガスクロマトグラフによるBDFの分析結果 (単位は質量%)


【参考】国土交通省資料「高濃度バイオディーゼル燃料等を使用される皆様へ」より抜粋

「揮発油等の品質の確保等に関する法律」では、バイオディーゼル燃料を混合した軽油(B5)の品質規定を設けており、その範囲内での使用が必要です。

また、この混合軽油(B5)の品質を確保する上で、混合すべきバイオディーゼル燃料の性状を明確にする 必要があることから、JIS規格 K2390において混合用のバイオディーゼル燃料の品質が定められています。

この規格は、混合濃度5%以内で混合することを前提としたものであり、この規格を満たしたもので5%以内での使用が求められています。

なお、高濃度で使用する場合には品質が保証される規格はありませんが、少なくとも不純物を極力抑えるとともに、動粘度、 水分、メタノール、トリグリセライド マーベル ハンドプレス(絶縁被覆付閉端接続子用) MH-128、遊離グリセリンの数値に留意が必要です。

10.【参考】BDFの品質チェック方法

目視や匂いだけでバイオディーゼル燃料(BDF)の品質を判断することは難しいので、専門の分析機器や分析会社で調べてもらう必要があります。

海外のサイトではバイオディーゼル燃料(BDF)をDIYで製造している人向けに ハタヤ 温度センサー付コードリール 単相100V30M ST30KS、

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、手軽にできる簡易的なチェック方法が紹介されています。


すべてのホームブリュワーが知るべき5つのテスト


(1)Testing finished biodiesel for water BDFの水分量テスト
(2)Cloud Point and Pour Point Tests BDFの曇り点と流動点のテスト
(3)The 3-27 Conversion Test BDFの変換率のテスト
(4)Testing for Water in WVO 廃食用油の水分量テスト
(5)Titrating WVO 廃食用油の滴定





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